北斗航天集团不是国企，一般指的是北斗航天卫星应用科技集团有限公司，注册资本5050万元，法定代表人是刘玉祥，登记机关北京市丰台区市场监督管理局，主要持股人是北京厚如科技有限公司，持股比例80.198%，认缴金额4050万元，所以并不是国企，成立于2011年04月12日，是高新技术企业(2023)，注册地位于北京市丰台区南四环西路188号十八区22号楼四层（园区）。

一、基本信息

北斗航天集团是一家基于北斗和遥感卫星应用的企业，现在已经获得高新技术企业的认证，主要从事北斗卫星的芯片、模块、终端产品的研发，肩负着北斗和遥感卫星应用综合管理平台服务。

已经通过ISO/IEC27001信息安全管理体系、ISO9001质量管理体系的认证，基于北斗融合技术共配箱的物流方法及共配箱、基于物联网的行李管控装置和方法、基于北斗的防火监控预警装置等等通过发明专利的认证。北斗航天北斗出行iOS客户端软件、北斗航天北斗出行Android管理端软件、北斗航天应急救援定位与报警监测系统等等已经完成软件著作权信息的登记。

二、科技优势

1、科研人员占集团总人数的60%以上。

2、以两院院士为主导建立的院士专家工作站为技术支撑，广泛开展合作，现在的合作单位有中国航天科技集团第九研究院772所、中国科学院等等。

3、北斗芯片、北斗模块、北斗终端产品等多个方面，以及基本实现自主研发和创新。

三、应用领域

1、遥感卫星综合应用

由遥感卫星提供空间信息和数据，北斗导航系统可获取空间位置信息对遥感图像显示的信息和内容进行准确定位。

2、新能源汽车

在新能源电动汽车上在搭载北斗航天自主研发平台。

3、新能源燃油

与中国人民解放军66222部队共同建立了新能源研发中心，研发出北航新能源高清制油系列设备。

总结

北斗航天集团作为一家以遥感卫星应用为主的企业，以两院院士为主导建立的院士工作站为技术支撑，和中国科学院以及相关院校等合作，主要负责北斗卫星导航民用系统的应用研发，同时肩负着产业化推广的工作，在推动北斗卫星导航系统一体化发展的道路上，做出了重要的贡献。

近日，北斗航天 汽车 与长丰集团签署合作协议，重组猎豹 汽车 。北斗航天 汽车 是北斗民用产业化的一家公司，专注新能源 汽车 与北斗应用集成产业化，而长丰集团是猎豹 汽车 的母公司，合作协议目标很明确，就是利用双方资源，重组猎豹 汽车 。

从合作协议双方，可以管窥将来猎豹 汽车 的方向。北斗航天 汽车 ，属于造车新势力，拥有新能源 汽车 技术、资金及北斗应用独家权益，猎豹拥有 汽车 生产资质、设备及供应链、销售网络，双方各取所取，从各自优势可以看到一个方向，立足新能源 汽车 ，依靠北斗应用系统，打造新能源 汽车 应用新生态，通过智能化车桩网实现智能物流，将湖南高速公路服务点、城际物流和城市配送融于一体，形成省级物流大数据产业管理平台，促进湖南物流产业向现代、智能、绿色物流发展。激活北斗航天 汽车 整体商业模式，推动北斗航天新能源 汽车 快速拓产。

这个重组，侧面反映当前猎豹产品将被重新评估，保留发展符合战略反方向的产品，淘汰无竞争力的产品。对于越野爱好者来说，猎豹硬派越野车黑金刚、Q6等产品复产的可能性归零，真的要告别二代帕杰罗继承者了，不知是否有哪家车企愿意购买黑金刚/Q6技术、设备的，该车还是有存在价值及市场空间的，一代经典越野，但愿别消失在 历史 尘埃之中。