奇瑞E3采用了1.5L自吸发动机，匹配5速手动变速箱。权力很传统。在汽车整体技术飞速发展的今天，E3正逐渐淡出人们的视线，2013款和2015款都已经停产。

1.5L自吸发动机

E3最大功率80kw，最大扭矩140Nm，最高车速175km/h，百公里综合油耗6.3l。由于生产寿命的限制，单从数据来看只能说中规中矩。从技术角度来说，直列四缸多点喷射具有良好的机械稳定性和耐久性。

5档手动变速箱

作为基础动力传动系统，5速手动变速箱略落后于当前主流。它的优势在于它独创的操控感和超低油耗。为了避免启停带来的挫败感，需要丰富的驾驶经验，是新手司机最好的训练武器。

选购建议

目前奇瑞E3只能通过二手车渠道购买，价格在2-5万不等，根据行驶公里数和事故发生及维修情况而定。如果新手司机刚考完票，想练练手，可以选择买。

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奇瑞E3的优点

油耗低

奇瑞的车子油耗控制的比较好，我的E3百公里油耗6.2，挺不错的。满意~

动力

作为普通老百姓的用车，1.5排量的发动机足以保证日常使用了。一般家用车都会选择小排量的车，为的就是省油。

性价比

这几年，国产品牌中奇瑞算是发展比较迅速的。车子在市场上的销量也在逐年上升，很多人都看好它，当然车子的性价比也让人信得过奇瑞。

配置

配置还是不错的，自主品牌还是比较厚道的。像安全气囊、后排安全带、倒车雷达、雾灯等比较常用的基本上都有了。最让我欣慰的是居然有倒车影像，连倒车雷达前后都配了，挺好的。

操控

方向助力均匀，力度适中，指向明确，但转向回馈力度太轻，阻尼感不清晰，凭借方向盘很难体会到车轮转向的角度。

空间

E3虽然是小轴距的，但是依然可以保证驾驶者及乘坐者的空间大小。内部的储物空间还是够用的。后备箱的空间也足够大。

外观

前脸采用了奇瑞最新的家族式设计风格。盾形的单条镀铬进气格栅，突出了奇瑞新的品牌标识。车头下部的一体式保险杠去掉了过去冗余的点缀。显得更加简洁，富有动感。

舒适度

E3的舒适性在同级别车中，表现还是非常不错的。用普通老百姓的话讲，E3的悬挂一个是“稳”，舒服。对噪音和振动的控制比较到位。

内饰

与老款相比，新E3在细节方面作了提升。炮筒式的仪表盘很动感，转速表和时速表中间采用了液晶显示屏的显示方式，挺醒目的

奇瑞E3的缺点：

1、倒档不是很好挂 可能是通病吧，经常要挂两次才可以，

2、噪音大，减震器差

3、后鼓刹密封差

4、音响效果差

长城C30的优点

配置

配置完美，多功能方向盘，ABS，蓝牙电话，导航倒车影像雷达，儿童锁（相当实用）等，完全满足需求

舒适度

主座椅不适宜跑长途，坐时间长腰有点累，过减速带或者小坑时，减震效果差，希望有所改进

空间

前后排空间大而舒适，完全没有顶膝盖的现象，后备箱完全够用，宽大实用，适合经常满载的车主

操控

转向明确，没有跑偏现象，方向盘多功能实用，避免因接电话而带来的危险隐患，拐弯转向时方向盘很厚重，不存在发飘的现象，整体还是不错的

内饰

因本人偏爱黑色，但无此颜色，选择真皮座椅米，还是能接受，同时中控台布局合理，虽然选择塑料材质，但无低廉粗糙的感觉，特别是下部的钢琴烤漆，相当中意，大气高贵

性价比

这是长城第一款家庭轿车，价钱合适，性价比挺高

外观

中规中矩，虽然普通平常，但沉稳厚重，满足家庭需求

长城C30的缺点

1、动力不足，1档起步肉，但是舍得给油门，这点小毛病还是能接受的，毕竟是1.5排量的小车，2.3.4档还是能满足日常的需求

2、座椅调节到最低也还是明显偏高 ，方向盘长度不够

3、座椅的舒适性确实很不如意，后悬挂的板车设计真是硬，噪音相当的给力，不是一般的大