很多人问我，国产车可以买吗？我的答案是肯定的，现如今汽车已经越来越普遍了，除了基本的日常代步，更多的是为驾驶者带来便利，那么同样的价格国产车往往配置更加丰富，并且质量方面也比较稳定，开个10几年基本没有什么问题，从目前的国产车销量不断的增长就可以看出，其实与合资车各方面都非常的接近了，所以许多追求性价比的消费者都会选择国产车。最近身边有一个朋友小胡也是购买了一台奇瑞瑞虎8，下面一起来看看车主给出的用车感受。
小胡在选车的时候首先就是看国产车，对于合资车没有太大的兴趣，其中试驾过很多车型，要不就是外观不喜欢，要么就是价格太高，而当无意中看到了奇瑞瑞虎8后，便一见钟情，再也不想看别的车了，经过了一番试驾体验后，车内的智能配置也是令小胡印象深刻，系统操作流畅，识别度很高，这也是小胡选择它的主要原因。
车主购买的是2019款1.6T?GDI自动精英型，厂商指导价12.69万，当地汽贸店给他的裸车价是11.59万，加上购置税10257，保险5216，车船税420，上牌200，全款落地价131993元。
小胡对它的外观也是赞不绝口，第一眼看上去非常的惊艳，不知道的还以为是一辆豪华车，看上去就很远档次感，前脸密集的镀铬条加上贯穿镀铬条装饰显得很上档次，犀利的大灯以及流水式的转向灯也是整车的亮点，点阵式的雾灯个性十足，后尾灯也是当下流行的贯穿式的设计，辨识度极高，整体大气又不失时尚感，开出去大家都说这车好看，小胡也是觉得自己的眼光还不错。
除了外观以外小胡对内饰也是极为赞赏，内饰年轻时尚很有科技感，做工精良，大面积的软性材质给人非常高档的感觉，液晶仪表盘、液晶空调显示屏、电子档把、多色车内氛围灯，让人一进入车内就很有高级感，中控10.25英寸的中控屏清晰度很高，支持手机互联/映射，还可以通过方向盘上的按键来控制语音，使用起来非常的便利。空间方面也非常满意，跟同事的途观L也差不了多少，后排可以轻松翘个二郎腿，并且后备箱也可以完全放平，扩展空间很好。
开了一段时间后，车主小胡最满意的是动力方面，1.6T发动机动力不是吹的，197马力，290牛米，转速只要达到1500转，那提速杠杠的，动力也是随叫随到，如果还觉得不够，换上运动模式后，发动机转速时刻在2500转，跟“打了鸡血似的”，可以激情澎湃。日常低速行驶时挡双离合平顺性很好，目前没有顿挫感，开空调动力也没有什么影响，驾驶感受没得说。同时油耗方面也是出乎意料的满意，目前综合油耗在8L左右，对于1.5吨多的车身这样的油耗一点也不高，毕竟动力在那摆着的。
总体来说小胡对于瑞虎8这款车各方面都是比较满意，特别是新车异味最值得一提，新车提回来车内异味基本很少，这点非常满意，小胡表示这个价格里可以买到一款动力、配置、颜值都很高的车型，自己很满意。不满意的地方也是有点的，就是底盘质感偏运动型，操控起来非常的灵敏，但是过减速带会感觉有些偏硬，不过城市道路基本没有影响，高速噪音有一点，对于这个价格来说整体还是可以接受的。
以上是车主的个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得瑞虎8这款车怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自己今年32岁，属于标准的工薪阶层，最近准备换一辆车，第一辆车是奇瑞瑞虎艾瑞泽7，从2013年一直开到现在，说实话当时对于汽车并不是很了解，买车全凭感觉，加上当时经济不是很充裕，主要是冲着性价比去的，但是随着与艾瑞泽7的长时间接触，彻底改变了我对于汽车的认知，很多人都说国产车质量稳定性差，后期小毛病多，但事实上我的这台艾瑞泽7并没有什么问题，使用起来也是称心如意，只是空间配置有点不满意，所以需要换一台空间大一点的车。
裸车预算在10－12万左右，想买一辆SUV车型，这个价格直接把目光锁定在了国产车上，个人觉得现在国产车的质量已经不需要担心了，汽车质量问题就连豪华车都有，这个都是概率事件，同样的价格国产车配置做工都要好很多，而许多低配合资车配置非常寒酸，相比之下国产车的性价比要高很多，主要备选车型有哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、瑞虎8等车型。
经过了一番对比后老婆非常喜欢瑞虎8的外观，而自己经过试驾后感觉动力非常不错，并且空间方面也很有优势，最后经过商量还有出于对奇瑞品牌的信任还是选择了瑞虎8，我们选择的是2019款1.6T自动精英型，这款车指导价12.69万，经过一番讨价还价后，4S店给我们的裸车价是10.89万，加上购置税9637，保险5340，车船税420，上牌500，全款落地价124797元。
下面一起来聊聊驾驶感受，这款车动力方面搭载了奇瑞的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机曾经获得过“国内十佳发动机大奖”，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间9.22秒左右，动力表现非常强劲，换挡平顺线性，速度起来后有一定的推背感，舍得给油超车不在话下，日常满载对于动力也不会有影响，这点很是令人满意。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动风格，60码过弯车身重心稳定，底盘回馈有力，过滤颠簸干脆利落，过减速带有明显的冲击感。
外观方面设计时尚前卫，车头硬朗大气，硕大的中网搭配点阵镀铬条点缀很显档次感，贯穿式的镀铬条与车灯融为一体显得非常精致，下方进气口层次分明，四眼式的雾灯个性十足，车身侧面比例修长匀称，腰线若隐若现动感十足，尾部造型方正挺直，一体式的尾灯点亮效果不错，辨识度极高。
内饰设计豪华感比较突出，布局简约规整，中控台采用了大量软性皮革拼接，搭配缝线以及仿木纹饰板点缀很显档次，特别是电子换挡杆手感顺滑高级感满满，此外7英寸液晶仪表盘加10.25英寸悬浮式中控屏科技感强烈，同时支持手机互联映射，操作流畅度很高。
空间方面瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，空间表现不错，后排座椅靠背支持放倒，后备箱容积很大，放一些大件物品轻轻松松。
总的来说瑞虎8这款车无论是做工用料，还是外观都很出色，动力表现不俗，唯一不满意的就是油耗比较高，目前行驶了1080公里，平均综合油耗基本在9L左右，拥堵路段10个起步，其次就是悬挂偏硬，过减速带特别生硬，坐在后排有点不舒服，考虑到它运动的定位勉强可以接受吧。以上就是车主的真实用车感受，希望能够关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。
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