在众多车企还在为今年的延期复工焦头烂额的时候，长城汽车国际化的步伐又向前迈进了一步。

2月5日，全亚洲规模最大的汽车展览会之一，第15届印度德里国际车展上，长城汽车与全球一流的汽车企业同台登场。本次车展的亮相，意味着长城汽车将全面进入印度汽车市场。

其实对于长城汽车进入印度汽车市场一事，早前在1月17日我们就已经略知一二了。长城汽车买下了通用汽车在印度塔里冈的工厂。同时获得了印度政府和相关监管部门的批准。

那是什么利好促使长城汽车进入印度汽车市场呢？

这我们还得从MG在印度市场的热销开始说起。上汽集团在2017年便收购了通用集团在印度古吉拉特邦哈洛尔的第一家工厂，同时交给了旗下的MG品牌生产，在当时古吉拉特邦哈洛尔工厂的年产为16.5万辆汽车和16万辆动力总成。

但MG的Motor?India自上市以来，销量一路攀升，上市仅4个月便突破了月销3000的大关，随后在去年11月更是达到12909辆，这就意味着MG在印度的销量仅凭一家工厂显然难以应对，甚至出现了订单积压的现象。

眼看着同为自主品牌的MG在印度热销，作为国内SUV领导者的哈弗自然不甘落后。于是当通用需要退出印度市场时，长城也借势进入印度市场。

而为了快速取得生产资质，同时能马上投入车型抢夺市场份额，所以长城并没有采用自建厂的方式，而是选择了更直接成熟的方案——购买工厂。

哪几款车将成为长城进军印度市场的“排头兵”呢？

在德里国际车展上，长城汽车将以“科技长城?智领全球”为主题，携哈弗SUV家族的F7、F7x、F5、H9以及长城EV家族的iQ1和R1两款车型。

同时在展台现场，长城还全球首发了概念车哈弗Concept?H，以及在印度市场首发了Vision?2025，大大展现了长城品牌的硬实力。

长城汽车在印度市场的前景怎么样？?

印度塔里冈工厂，作为长城汽车继俄罗斯图拉工厂之后的第二座全工艺整车工厂。它拥有年产34.6万辆的产能，相比MG在印度的工厂在产能上拥有明显的优势。其次在地理位置上，印度塔里冈工厂位于海边拥有极强的海运物流优势。

再加上长城品牌在海外市场的营销经验，仅仅不到两年已经取得中国品牌在俄罗斯的销量第一名并且拥有高达289%的高增长率的硬实力，相信在印度市场长城汽车也能迅速崛起。

另外再提一点，长城汽车印度工厂的成立，以及德里国际车展上哈弗品牌系列车型的高调亮相，都说明了魏建军和长城汽车坚定的全球化决心。

这在国内汽车市场高度萎缩的大背景下，长城汽车的这一举措无疑非常明智。与其在国内继续打价格战，压缩成本，倒不如另寻突破口，开辟俄罗斯以及印度的市场。而国内的市场，则向高端化进军，推出WEY品牌、以及哈弗H9这类高端SUV。

随着时间的推移，长城品牌的布局也逐渐清晰明确了。一边是我们曾经并不起眼的自主品牌，已经在逆境中一步一步走向全球，而另一边则是全球化的车企逐步的萎缩，就像通用汽车退出印度市场。

一进一退，全球化的汽车格局正在变化，让我们对长城汽车未来的表现拭目以待吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展新车盘点 自主 合资 进口重磅车型都在这

2020年末最后一场重磅车展已经开幕，在本届车展上无论是新车首发还是首秀展出，数量非常庞大。今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展都有哪些新车型值得关注。2020年不是完成时，不是一场梦幻，世界汽车工业没有停下脚步，反而走得更快。

文丨AutoR智驾?YCC

一眨眼2020年即将过去，在上半年因为受到疫情影响大家都乖乖“宅”在家中，而随着下半年开始国内疫情好转和稳定，我们的生活、工作趋于稳定，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观战人数非常可观，而广州车展也在2020年11月19日正式拉开帷幕，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但是广州车展新车首发同样很重磅，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展上的重磅新车。

传统燃油车

车型:?智跑Ace

2020广州车展起亚带来了全新智跑Ace车型，新车将作为智跑换代车型出现，外观方面有不小的变化，格栅与车灯融为一体，并且尺寸也比之前更大。车灯采用不规则形状，而整个车头也比现款更加厚重。车尾的线条更为复杂，车顶的扰流板很突出，整体层次感比现款更丰富。

动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。此外，在配置方面，智跑Ace还搭载DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能。

车型:阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车

2020广州车展，阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车首次在国内亮相，并公布其售价为220.8万元起。若在车展期间进行预定，可付30-50万定金，预计新车将在半年内交付。

外观方面，新车使用了罕见的紫色车身。据官方称，“青莲紫”选自传统的中国色，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。

动力方面，预计会与普通版阿斯顿·马丁DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为510Ps，峰值扭矩为675Nm，传动系统匹配8速手自一体变速器。

车型:国产新款林肯航海家

在2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，新车将在中国投产并上市。新款航海家并没有针对外观进行较大调整，前包围进行重新设计，同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组，与海外版航海家在外观方面保持高度一致。

整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，值得一提的是，国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248Ps）和2.7T?V6发动机（325Ps）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速器，并提供四驱系统可选。

车型：广汽传祺EMPOW55

在2020广州车展上，广汽传祺旗下全新紧凑型车EMPOWER正式亮相。新车基于传祺GPMA平台打造，定位于一款四门轿车，传祺EMPOWER采用了全新的设计风格，官方称其设计理念源自“战机”，整体似乎区别于目前传祺现有的设计语言，辅以“刃影折线”特征，视觉效果更加具有攻击性。据悉新车将搭载广汽新一代“钜浪动力”。

车型：广汽丰田凌尚

在2020广州车展上，广汽丰田带来了它的全新轿车——凌尚。新车基于TNGA架构打造而来，整体的造型风格与雷凌运动版较为相似。轴距长度达到了2750mm，该车将继续定位于紧凑型车，但高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

动力系统方面动力方面，目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速器。

车型：一汽丰田ALLION

在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。

一汽丰田ALLION的轴距为2750mm，这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看，这台最新的2.0L发动机最大功率或为178Ps，峰值扭矩210Nm，传动方面，将有望匹配Direct?Shift-CVT变速器（模拟10速）。

车型：长安UNI-K

长安UNI系列的第二款车型——UNI-K正式发布，它的定位是中型SUV，外观方面，长安UNI-K的外形最大限度地保留了来自Vision-V概念车的设计元素，整体看着科技感十足，更像是一台纯电动SUV。

动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233Ps。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速器。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

车型：长安福特新款福克斯家族

在广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为10.88万元-15.38万元。在车身形式方面，其提供两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选。

外观方面，新款福克斯家族的车头采用了亮黑色装饰的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧大灯组与前格栅相融合，形成一体式设计，增加视觉宽度。在本次车展中，福克斯还推出了猎装版车型，其并没有完全沿用海外福克斯Active?Wagon车型的设计，而是进行了改进。

动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174Ps，匹配8速手自一体变速器。

车型：全新宝马2系Gran?Coupe

在2020广州车展，宝马带来了全新2系Gran?Coupe，新车是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价格27万元起。

新一代2系采用了宝马的FAAR前驱平台打造，造型上使用了新一代宝马的设计语言，车身尺寸方面，2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距2670mm。

动力系统部分，218i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩220Nm；在海外市场，动力上228i搭载2.0T发动机，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm；而最强的M235i?xDrive搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩450Nm，并匹配四驱系统。

车型：哈弗大狗2.0T

在2020广州车展上，长城汽车最新紧凑型SUV哈弗大狗2.0T版本公布预售价。新车共提供1个配置可供选择，命名为“中华田园犬”版，预售价为16.19万元，限量1699台发售。

外观方面，哈弗大狗采用了复古式的设计，直棱直角的风格在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性。此外大狗也是首款采用网络征集名称的车型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距2738mm，与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致。

动力方面，新车的2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为204Ps和320Nm并匹配7速双离合变速器。四驱车型将匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁。

车型：WEY坦克300

在2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58万元-21.38万元。这辆紧凑型SUV是基于“坦克·WEY”越野平台打造，并且将采用全新的非承载式车身设计。

动力方面，2.0T+8AT设计，最大功率227Ps/5500rpm，最大扭矩387Nm/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型。

新能源

车型:威马EX6?Plus星辉版

2020广州车展，威马汽车带来了威马EX6?Plus星辉版车型。新车采用了双色车身，并带有特殊标识，整体视觉效果突出。外观方面，新车最显眼的当属双色车身，其腰线下方区域以青色为主基色，上方则以金色为主基色，看上去气场很足。右前轮轮眉侧上方还印有专属的金底黑字的“W”标识。在车尾造型中，新车采用贯穿式尾灯，中间放置威马品牌Logo，看上去颇为时尚。

动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致。作为参考，威马EX6?Plus搭载由博格华纳生产的电机，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315Nm。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池容量分为69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。

车型:沃尔沃XC40新能源

2020广州车展，沃尔沃带来了一款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，并公布了他的售价。新车的官方指导价格为35.7万元。新车采用全新的厂家直营模式进行销售，并提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援服务。

外观方面，沃尔沃XC40?RECHARGE延续了燃油版车型的外观风格，也同为CMA架构打造。而封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同，同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。在车身的前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电。尾部设计则没有任何改变，除了后备厢盖上的“P8?AWD?RECHARGE”标识，其他方面与汽油版完全一致。

内饰采用了基于谷歌系统开发的Android?Automotive?OS系统。为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660Nm。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

车型:零跑C11

2020广州车展，零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV?C11，新车将于明年交付，官方公布的预售价格为16万-20万。新车和之前公布的C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，使用了三个屏幕的布局形式，突显整车动感、前卫的定位。

动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272Ps，峰值扭矩360Nm，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大功率544Ps，峰值扭矩720Nm，NEDC的续航里程为550公里。新车还配备了“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，可实L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

车型：广汽蔚来007

在2020广州车展上，广汽蔚来007S?PLUS发布，新车定位纯电动中型SUV，外观方面，正如其车名，007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。作为一款纯电动车，这款车的前脸为封闭式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879mm/1937mm/1680mm，轴距为2919mm。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏，以及多功能信息显示屏的三连屏设计，正好也形成了一个“7”字形，与车名相呼应。

动力方面，广汽蔚来007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

车型：东风标致508L新能源

曾于2019年上海车展亮相的东风标致508L?PHEV，在本届广州车展期间正式上市了。新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57万元-22.77万元。另外，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。

作为东风标致508L的插电混动版车型，508L?PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，在车身的左后翼子板上开辟了充电口。

动力方面，508L?PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。根据官方数据，新车综合续航里程可达到880km，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。

车型：东风本田M-NV

在本届广州车展上，小型纯电动SUV东风本田M-NV正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.98万元-15.98万元。新车隶属于思铭品牌，并没有悬挂本田Logo，其车身长宽高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距2610mm。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280Nm。最高车速可达140km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

车型：奔驰GLE新能源

在2020广州车展上，奔驰正式发布了全新奔驰GLE?350?e插电混动版本车型价格，其仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。新车基于GLE打造，官方纯电续航里程超过了100km。

从外观来看与现款GLE没有太大区别，在车身上只有少量有车型标识的地方可以看出区别。内饰依旧采用双联屏幕及皮质内饰等设计，和普通汽油版车型相比，它的内饰变化不大，在屏幕中增加了混动行驶状态等功能，车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。

动力部分，它采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

车型：奥迪Q5L?Sportback

在广州车展上，奥迪Q5L?Sportback车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68万元-49.99万元。外观方面采用了中期改款Q5L相同的设计语言，多边形的前格栅内部为蜂窝状装饰，此外前LED大灯组也进行了全新的设计，看上去更显精致。

动力方面，该车依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190Ps和252Ps，峰值扭矩为320Nm和370Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速器，依然会配有quattro四驱系统。

概念车

车型：广汽传祺MOCA摩卡

2020广州车展，广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。外观方面，新车整体采用了类似小方盒子的主体造型结构，并通过细节的勾勒，让新车看上去更具科技、未来感。具体来看，新车采用了大尺寸内嵌式屏幕作为进气格栅和大灯组，可以呈现出五彩斑斓的颜色，中央的文字信息还可进行调整。

内饰方面，简洁的造型让人看起来赏心悦目，圆边矩形方向盘配合简洁的中控台，给人很强的未来感，当然后排座椅设计还是非常值得一提的，采用类似沙发式设计，从而突出移动出行终端的特点。

车型：新宝骏智慧概念车

2020广州车展，新宝骏发布了智慧概念车。新车采用纯电驱动，并可以根据需求来进行编队组合，成为物流运输平台。据悉，该车相当于一个移动智能空间1.0-智慧魔方，上面会搭载如同物流、泊车等生态。

概念车侧面印有“ELECTRIC?ROBOT”字样，新宝骏或将其定位为无人驾驶商用车。为大家展示出了一种集成了“纯电动”、“自动机器人”、“小型化”、“模块化”、“多功能使用”，等众多融合了众多新技术和崭新设计理念的未来运输和辅助工作载具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在未来 网络发布会能完全替代线下发布会吗？

作为2020年末汽车圈的压轴盛宴，广州车展明显是2021年新一轮竞赛的风向标。因此，众多车企在本次车展上拿出了看家本领，多款新车集中亮相。下面我就给大家盘点出本次广州车展值得关注的四款重磅车型，包含了自主车型到性能车型。

长安?UNI-K

新车亮点：定位高端、科幻外观设计、2.0T蓝鲸动力

2020广州车展，长安汽车正式发布了UNI序列的第二款车型——UNI-K。新车定位为中型SUV，是Vision?V概念车的量产版，外观极为大胆创新，动力搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT。新车有望在2021年第一季度内上市。

新车外观设计十分前卫，延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，视觉效果相当科幻。车身侧面更具现代简约风格，线条纯粹、简洁，视觉效果更富力量感。新车尾部采用了贯穿式尾灯，并采用了熏黑处理，显得非常有视觉感，下方配备了双边共四出圆形排气，运动气息十足。

长安UNI-K内饰采用了全新的设计语言，整体也比较有特色。内饰搭配采用不同层次的大屏设计，全液晶仪表盘很抢眼，中控屏尺寸也非常大。在人机交互方面，?长安UNI-K集成了科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，并且长安UNI-K还搭载索尼高级车载音响系统，配备先进的14扬声器和10通道外置DSP功放，为用户带来音乐厅般的现场体验。

在动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，与之匹配的将是爱信8AT变速箱，同时提供适时四驱系统。根据规划，长安UNI-K将于2021年上半年正式上市，预计售价将超过18万元。

编辑点评：虽然长安UNI-K还未正式上市，但长安UNI-K的整体实力毋庸置疑。长安UNI-K既帮助长安UNI系列完善产品阵营，也可凭借“新旗舰”的身份真正参与到豪华品牌SUV的竞争之中。

哈弗大狗2.0T

新车亮点：个性外观设计、更强的越野性能

哈弗大狗已经上市了搭载1.5T发动机的车型，时隔两个月后，哈弗大狗正式在广州车展亮相2.0T车型。同时，哈弗大狗2.0T四驱车型在车展首日开启预售，新车定名“中华田园犬”版，预售价16.19万元，限量1699台。

外观方面，新车只是在设计上只有细节上的调整。新车前进气格栅由1.5T的三条细进气格栅变成了两条更粗的，并且中网周围的黑色饰条更加宽大，更突出新车的越野范。其次侧裙、轮眉等位置都采用了宽大的塑料饰板包裹，粗大的行李架，方正的造型等等，整车显得非常硬朗，越野气息十足。

新车内饰采用直来直去的设计风格，让这台车看起来更为硬朗。特别是副驾驶前的把手，更显得这台车的狂野。当然，全液晶仪表和中控大屏是必不可少的，其它方面增加一些舒适性配置，比如真皮方向盘和真皮座椅等。

在动力上，哈弗大狗“中华田园犬”版搭载了一台荣获2020"中国心"十佳的2.0GDIT发动机，其最大功率为211马力，匹配7挡双离合变速箱。不仅动力上有所提升，新车还匹配五代五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁，整体越野性能更强。

编辑点评：相比起1.5T的车型，2.0T的大狗则是在越野性能上有了更好的提升，它不仅动力更强，同时还有四驱系统，后差速锁等配置，这也使得这款车型的可玩性更高，如今就期待它的正式上市了。

广汽丰田凌尚

新车亮点：定位高于雷凌、空间更大

广汽丰田凌尚与雷凌一样都基于TNGA-C平台打造，定位在雷凌和凯美瑞之间，新车预计2021年第一季度上市。

外观上，还是可以看出新车有着不少雷凌的影子，造型细长的上格栅向两侧扬起，延伸到立体LED大灯，配合以镀铬饰条覆盖的宽大下格栅，整体前脸呈现立体感与高级感。车身侧面，修长?C?柱拉阔侧窗视野，车身线条流畅大气，搭配枪灰色?17?英寸多辐轮圈，进一步增加了运动感。

空间上，广汽丰田凌尚跟同期亮相的一汽丰田ALLION一样，轴距也达到了2750mm，定位为A+级轿车。现款雷凌最大的弊病莫非于后排腿部空间，而这一次的轴距加长，轴距不仅直接超过了大众速腾，还让凌尚的竞争力直线提升,毕竟大部分国内的消费者买车还是很看重后排空间的。

动力方面，作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。除了搭载TNGA?2.0L发动机外，凌尚还具备TNGA家族车型在智联科技、安全性能等方面的元素。

编辑点评：凌尚将于2021年上半年上市，随着全新TNGA轿车凌尚的导入，广汽丰田TNGA家族的产品线将进一步丰富，满足消费者日益多元化的用车需求。

宝马M3雷霆版

新车亮点：专属外观性能套件、动力更强

2020广州车展上，宝马M3雷霆版公布了预售价，预售价为85.89万-90.89万元。

外观设计方面，全新宝马M3雷霆版配备了造型锐利的激光头灯和尺寸夸张的“双肾”格栅，视觉冲击力十足。亮点方面，新车由于装备专属的M运动套件，新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件，都与普通车型有明显的区别。

内饰方面，全新宝马M3雷霆版和普通版车型一致，但目光所及均是专属M设计元素，包括M专属Merino全真皮内饰，配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片的M多功能真皮方向盘、前排M运动型座椅等等。

动力方面，全新宝马M3雷霆版搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，最大功率510马力，最大扭矩650牛·米，匹配8速M?Steptronic手自一体变速箱，并提供M?xDrive智能全轮驱动系统，后驱雷霆版百公里加速仅需3.9秒。

编辑点评：总的来看，这一代的宝马M系雷霆版车型最大的亮点就是在外观设计上，这相比老款车型更具辨识度。

结语：作为收官之作的广州车展，有多款重磅新车上市，其中不乏在中国极其畅销的合资、国产以及豪华品牌车型。那么以上四款车型谁才是你的菜？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

春暖花开之际，本应是各大汽车厂商扎堆发布新品车型的好时节，然而一场肺炎的来袭，让本应开始繁忙的2020年的第一个季度显得略显冷清。

停产、滞销这些都很惨，但又不是最惨的。惨中惨的，是你连办线下发布会的机会都没有。前者是无米之炊，后者是看着饭烧焦了却无能为力。

2月17日，一纸盖了四个公章的通知正式下发，官宣了2020年北京国际汽车展览会将延期举办，时间待定。

这是一件情理之中的事情，整个汽车产业链的从业者也早就做好了心理准备，官宣只是为这件事情板上钉钉而已。疫情当下，所有涉及到大型人员流动和大量人员聚集的活动都肯定不会被批准，没有人能负担得起这其中的风险和责任。

除了车展，个人认为比北京车展更具国际影响力的F1中国站也已经官宣了推迟举行。跳出汽车圈，无论是演唱会还是体育比赛，在国内几乎不会有在5月份前开展和举办的可能性。

疫情对展会的影响不止于中国。原定2月24日在巴塞罗那开幕的世界移动通信大会（MWC）被直接取消，上周举办的新加坡航展有大量的参展商退出，将于3月2日开幕的日内瓦车展会如期进行，但会加强健康管理措施。在影响在公共健康安全风险面前，社会都会自然地做出最稳妥的选择。

线上发布的尝试

过去那种包一座体育场、展播厅，请明星大咖劲歌热舞撑场子，领导台上振臂高呼价格，媒体台下尖叫拍掌的新车发布会，在未来1到2个月，是不大可能再有了。

受疫情影响，各地区陆续启动了“公共卫生事件一级响应”，并且相继出台了“禁止各类公众聚集活动”的通知。疫情状况仅次于湖北的广东，早在1月23日就启动了“公共卫生事件一级响应”。

影响的辐射面超乎想象。严防死守之下，现在部分地区，出于避免人群感染的考虑，连在餐饮场所进行堂食也是不能够的。

不少车企也开始尝试网络发布会。吉利选择将原定于2月14日在杭州奥体中心网球馆举行的“吉利ICON上市发布会”改为线上发布，日期待定。

ICON是吉利很头铁的新车。作为“BMA模块化架构”核心技术一次全面展示的ICON，很大程度决定着吉利未来设计语言的走向。

从2019年广州车展亮相至今，将近半年了，按营销节奏，不能再等。

相比起长城应对的仓促，吉利已经笑了。原本长城在2月5日开幕的印度第15届德里车展上，是要搞大排场的。

除了发布ME平台、概念车哈弗Concept?H、概念车哈弗Vision2025，更硬核的是发布了布局印度的市场战略。

作为战略的注脚，在?1月17日长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。

理论上，以印度市场的重要性，这种场面请上全中国车媒一同见证都称得上应当、合理、科学。但疫情当前，没有法子，最后只能让媒体老师看直播。

未来办展是瞎折腾？

对于消费者来说，大家获取的新闻并没有因为这是一场线上或线下发布会而缺失任何的关键信息，配置价格长啥样啥都清清楚楚明明白白就够了。而厂家发现省钱就把事儿办好了，你说以后大手笔花钱自嗨之前，是不是都得多琢磨下呢？所以对于企业，车展不是不重要，许多业内集中交流依然需要这个平台，但新车发布，这个世界上现在存在着无数比车展更具传播力的方案。

对于观众和消费者。车展对于汽车消费者以及纯观众而言，就和大家去博物馆和艺术展的性质类似，并且还多了一个消费属性——看顺眼了就喜提呗。社会人的工作都很忙，每天没事儿就刷刷汽车类App的键盘车神毕竟是少数。

稍微对汽车有些了解的潜在顾客，圈定一个范围，各家4S店看看车试驾试驾是一种路子，而这个世界上绝大部分人只是把汽车当做代步工具，车展无疑是他们最综合的了解“市场上有哪些车适合我”的场合。

同时，经销商大多还会在这样的场合给出额外的折扣。当然，拿着长枪短炮的老法师和带着小孩进行学前教育通识教育的家长们当然也希望车展常做常有。对于真实消费者，车展依然具有重大意义。

大型车展是一种非常传统的模式，它依然有自己的价值，也有存在下去的意义。但就像新事物取代旧事物那样，除了剩余价值，车展的许多被我们认为有意义的环节，都是这个时代并不需要的。

我希望疫情早日过去，我们依然能相约北京车展，也希望在这车展和新车上市发布推迟的日子里，我们能琢磨出来如何让他们变得更有意义。

图?|网络

文?|豆豆

编辑|豆豆

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