因为二孩政策的开放，越来越多的家庭在选车的时候，越来越关注七座车型，这也是这几年来七座SUV以及MPV等车型越来越受到追捧的一大原因所在。七座车型中，最受关注的一定是MPV了，不论国产、合资或进口车型，而在中端MPV市场中，似乎一直被别克GL8、广本奥德赛、东本艾力绅、丰田埃尔法，这些车型所牢牢占据着，丰田和雷克萨斯也在今年推出了全新MPV车型，看来各大厂家对于MPV市场是越来越看重了。 做为国人最喜爱的汽车品牌之一的大众，也是最懂国人的一个汽车品牌，一直没有涉足MPV市场，也终于在今年带来了全新的旗舰MPV——上汽大众?威然。
去年在广州车展的时候，大众发布了这辆全新旗舰级MPV——威然，有幸在车展上见到了庐山真面目，终于在今年5月份迎来了正式上市，周去去店里办点事情，刚好看到展厅里的威然展车已到店，而且还是所有车型中的最高配车型：2020款?380TSI?旗舰版。去年在车展上匆匆一瞥，没能好好体验一下威然，刚好借着这次机会，弥补上一次的缺憾。
威然的外观上，采用了大众家族化的风格设计，同时采用了大众的MQB平台设计，宽大的车头、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气。
车头的进气格栅的面积很大，覆盖了车头将近三分之二的区域，用了粗壮的横向镀铬亮条装饰，且将左右大灯包围在一起，让车头的部分显得更加的大气，同时也增添了车型的宽体感。
上汽大众威然为一辆七座型MPV，采用了双侧电动滑轨门设计，整个车身外观设计的很大气，很沉稳，比例结构上很协调，并不会让这辆大家伙显得很臃肿
车头没有安装雾灯，在雾灯框的区域也和了镀铬亮条来装饰，提升了车型的质感。
从正面看去，车头部分采用了大众家族化的设计语言，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型。
发动机仓盖两侧设计有简洁的线条，营造出几分力量感。
车头的大众车标已更换成最新的扁平化风格的车标，车标内部集成有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，下方安装有一颗前置摄像头，表明这辆威然具备360度全景影像系统。
车头的大灯包围在进气格栅条内部，大灯形状显得扁平，视觉上很显锐利感。
车头大灯采用了LED光源，且配置了透镜，顶配版的配置自动大灯、自适应远近灯光、转向辅助灯、随动转向大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯延时关闭等等流行的功能和配置。
在大灯的侧方位置标明有“IQ?LIGHT”字样，表明威然配置了大众的最新的IQ智能大灯系统。
车头两侧设计有镀铬亮条与亮黑色饰条组合而成的装饰件，上方的英文标识并没有使用车型的标识，而是使用了“FLAGSHIP”的标识，表明这是一辆旗舰级顶配车型，也凸显出尊贵感。
车门B柱的区域标识有“Volkswagen”的标识，凸显出几分低调感。
外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，镜面面积大，视线范围广，后视镜上还安装有并线辅助预警系统的报警功能提醒灯；外后视镜支持电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、倒车自动下翻等等实用的功能。
做为七座MPV的上汽大众威然，车型外面看起来大气稳重， 大众威然车身尺寸长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距3180mm； 别克GL8?车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm，轴距3088mm； 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm，轴距2900mm； 从尺寸参数上来看，大众威然都具有一定的优势。
威然的车身设计的比较沉稳，低矮的车头、略带溜背的车尾，让威然看起来更偏向年轻化和运动感，也让这辆MPV看起来不会显得太过于商务气息。
车身上的线条设计的比较简洁干练，也让车身多了一些从容优雅绅士的气息。
后排安装了隐私玻璃，车窗的四周均使用了镀铬亮条包边，整个车型的质感营造的很不错；车尾的部分做了溜背式的收尾，让车型看起更年轻时尚。
车尾的部分整体上显得低矮稳重，丰富的横向线条元素，让车尾显得很有层次感。
后挡风玻璃也安装了隐私玻璃，横贯的镀铬亮条将左右两侧的尾灯串联在一起，提升了车尾的质感，也让车尾显得更有宽体感。
轮毂采用了20英寸密集花纹设计的双色高抛光铝合金轮毂设计，星芒式的花纹很有高档感。
威然内饰：用料十足，高档舒适 以前在关注威然的时候，更多的是了解了他的外观，此次亲身体验，打开车门进入车内的时候，对于威然的内饰设计，让我印象深刻，特别是2+2+3七座布局空间、舒适的座椅，不禁让我感叹，原来MPV可以做的这么舒适，难怪那么多的家庭和公司对MPV那么的钟情。 威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足，前后排空间宽敞，座椅细节舒适，此次只是静态体验，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话，一定会喜欢上威然的驾乘体验。
威然的车内极显高档感和舒适感，整体风格的营造上，宽敞舒适，宜商宜家，极显温馨舒适感，在高档感和科技感的应用上也均符合时下的流行潮流。
中控台的布局采用了大众家族化的经典设计，凸显出沉稳、时尚，极少的中控区功能按键让中控区显得很有简练感。
方向盘采用了三辐式平底运动多功能方向盘设计，真皮包裹，握持感舒适，银色的饰条装饰提升了方向盘区域的时尚感。
通过此次对威然的静态体验，对威然有了很深的认识。威然的外形设计稳重大气，内饰高档舒适，动力系统成熟稳定，可以看出做为大众的首款MPV产品，大众对于威然下了很大的功夫，且诚意十足，也看得出威然真接面对的竟争对手就是目前在国内销量非常好的别克GL8及广本奥德赛。相较于这两款竟品车型，从外观/内饰/配置/动力等方面来看，我个人觉得，别克GL8更偏向于商务，广本奥德赛更偏向于家用，而大众威然更好的将商务与家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特点，或许，这也是更懂国人的大众对于威然的寄望，这样宜商宜家的特点，相信，以大众品牌深入人心的力量，更会被国人所接受。 目前，威然上市共四款车型，其中330TSI低功率版有商务版、豪华版两款车型，380TSI高功率版有尊贵版、旗舰版两款车型，价格区间为28.68万~39.98万，大众威然是否还会继续大众神车的神话，是否还会延续大众真香定律，我们拭目以待吧！
来自强者的较量，威然或许更胜一筹，高级感不能少
因为家里人口比较多，加上父母、孩子，五座车已经满足不了我们出行的需求，一直以来我有一个情节结，就是想提一台七座的商务车，终于我把他等来！?上汽大众威然这款车也是刚上市不久的一款新车，在有报道的时候就在关注这款车了。再像之后出预售价格35-40万左右，价钱方面感觉还是比较合适的。因为本身也在看GL8这款车。像现在市面上性价比比较高的豪华MPV太少，像奔驰太贵，国产的或者档次低一点又太小了，在威然上市之前基本也就是GL8。威然到店之后我也是第一时间就去看车了，给我的感觉和实际要比GL8好，首先威然外观要比GL8漂亮和大气。内饰的做工，各种细节做的很好。所以在上市知道价格之后第一时间就订车了。?下面说点我自己对威然的用车感受吧，希望对大家有点帮助。我觉得威然这个车子最大的一个特点就是它的座椅特别舒服，还有底盘动力能够适应各种的路况，另外一个原因就是因为价格方面也比较合适。舒适性方面给我的感受也特别不错的，因为空间挺合适的，尤其是我驶位的空间特别足够,我的身材也是比较庞大的，坐在那里没有任何的不适感，特别舒服。再有就是噪音方面的表现，基本听不到什么噪音，很安静。我还挺喜欢威然这款车子的外观的，虽然看起来非常大的车型，但不会特别的笨重,还挺精致的，细节部分处理的也不错，整体的线条非常的流畅。不过在这里我要吐槽一下内部的材质，看起来塑料感有一点点强，但是整体的设计还是挺不错的。还有就是动力方面，其实在试驾的时候我很喜欢它的动力，因为单看他的外表，你绝对不会认为它这款开起来特别轻盈，特别强劲的车子，车身是比较重的，那么在开车时的感觉真的特别不错的，动力方面特别强劲。在高速上面时稍微不注意，说不定就会超速，动力方面特别满意，这是我最终选择他的一个比较大的原因。?我相信上汽大众的品质，那天邂逅了威然，也要来发帖与大家分享。
车头设计的有时尚的气质
侧标精致
轮毂大气
尾灯犀利
侧身流线
前大灯
尾翼
后灯
后备箱空间宽敞
电动踏板尊贵
斜阳帘
后排照前方时间，内部空间非常宽敞
中控，空调
按摩座椅，扶手
方向盘?大众标
主驾空间
中空屏幕
装饰条，高尚尊贵
按摩座椅，纯皮，舒适透气
热乎提车作业，雨过天晴，聊聊我的新助手，威然
说到MPV，以前没什么太多感觉，自从是两个孩子的奶爸之后，对于MPV的需求就迎面而来。五座车已经满足不了六口之家集体出行，每当这时就显得七座MPV尤为重要。 外出游玩时偶遇威然，近距离接触后甚是喜爱。 上汽大众新出的MPV直接对标耳熟能详的GL8，两辆车同时出现，机会难得，必须一探究竟。 首先是外观 威然整体流线型很强，但从前脸来看，大众网设计加上多层镀铬进气格栅，更像一辆大SUV，如果家庭用车的话，外观造型设计上很是满意
再看GL8 ES,前脸造型略显简单,方方正正的传统形象明显
威然侧面，整车线条感体现的更淋漓尽致，尾翼加上略显圆润的尾部，235/50 R20的大轮毂配合动感的轮辐设计，使整车看起来更动感不古板，一改商务车传统的板正形象
双侧电动门
里边按键
GL8的侧面，方方正正看起来更厚重规矩，225/55 R18轮毂这样看起来就略微小气了 双侧电动侧滑门，高级感不能少，别克GL8 ES全系右侧电动左侧手动有点不能及了
内饰 威然的白色内饰下，空间更显大，就是不耐脏，如果入手可以考虑棕色，更实用些
在威然白色内饰的衬托下，偏黄的米色内饰显的有些老旧，如果内饰使用同等颜色可能会更有可比性一点
座椅乘坐感受，两车无明显差异，太喜欢威然的座椅按摩功能，三档可调，按摩的舒适性可以成为旅途中最好的享受，
全景大天窗，整个车内更显明亮，天窗分段式的GL8就略显小气了
进入第三排的方式有两种，除了相同的中间过道进入，威然还多了第二排座椅滑动放倒后进入，老人乘坐更方便些，多一种选择多一种体验。
新款的设计，扬长避短更人性化，单看第二三排座椅多个USB充电口设置和乘客单独杯架的设计就可知，第二排内侧扶手可伸缩式杯架为整个乘坐体验加分
中控台的液晶仪表、中控触摸屏、手机映射功能、语音识别一应俱全，整个中控科技感十足，充分考虑到驾驶员的感受，是整个前排更显奢华大气，从这一点来看，这款MPV作为家庭用车绝对值得称赞
车内多色氛围内，为整辆车的内饰增加另一份时尚高级感
自动三区空调，充分考虑到第三排，对于四季分明的北方天气也是很实用的，冬夏天不用等待前排空调传递的时间
威然的后备箱，两个行李箱完全没问题，空间喜人
两者都是2.0T，单从排量看无差别，变速箱：威然则采用了大众特有的是7档双离合，后者则是9档手自一体，试驾后可能才会有差异的感受
综合上述，各项表现好像大V更胜一筹，毕竟是新款后来者居上也不无道理，期待威然大V后期的卓越表现！
威然刚有消息时候我就一直在关注，威然上市，去看过一次，印象深刻，就计划着提回去，之前看过GL8，艾力绅，奥德赛，什么价位的都有，怎么也都入不了眼，公司近期想购置一台新车，正好大众也出了一台商务车，可能也是看久了经常坐的那些车，板板正正，方方正正，有点审美疲劳，一看到威然就特别喜欢，不管是外形还是试乘体验，最后拍板决定购买威然，公司的车辆种类又丰富了一下。试乘试驾的整体感受还是不错的，舒适度介于GL8和奥德赛之间，但动力比那俩强劲，包括一些智能配置，和安全配置也都是我比较钟意的，其实最吸引我的还是外观，配置性能都研究的一般，其实我一直都比较反感看抖音或者其他媒体的一些车型对比，我消费一直都有一个信念，既然自己花钱，就要买一台自己喜欢车，总不能自己花钱买一台别人喜欢的车。新车上市车源还是比较充足的，对于长途旅行更需要这些智能配置。
车刚到，销售通知来验车
黑色稳重大气，商用车MPV新影响吧
这不，办完贷款后交完首付，上个临牌司机就把车开走了
等着交税
大版的suv，比传统方方正正的mpv好看多了，总算不是像开着大盒子在路上了
大众车大灯LED没得说
尊享版动力配置给力
标准大众脸
威然的前脸比较大气，很粗狂，有种越野车的感觉和途锐有点类似，前脸的大众标好像加大了，贯穿式的前脸延伸到达到呢过，看起来脸部很宽
买车有个小插曲，当时店里没黑色，是个金色还是银色，忘了，在店里显得傻大，黑色等了半个月，才提车，不过还是黑色顺眼
单位门口停着，路过的人都问这是什么车，够豪橫呐
双电动门，展示
威然专属
威然必装电动踏板
过了两天销售通知贴车膜
开两天了，一切都在磨合中
大天窗
因为着急提车，随车配备的移动互联功能还没来得及让销售顾问给打开，据说手机下个软件就能与车远程连接，能实现开关门，鸣笛，闪灯，电子围栏等功能，后期用起来就都顺手了
贴膜耗了一中午[撇嘴]
各种氛围灯